建筑工程施工用軌道平車，包括車體，車體下端面上固定連接有一組移動輪，車體下側鋪設有移動軌道，車體一端側壁上設有用于對車體提供減震的緩沖機構，車體后端側壁內開設有內外連通的收納槽，收納槽內設有用于對車體進行上貨的傳送機構，傳送機構與收納槽側壁之間設有用于對傳動機構進行移動的移動機構，車體下端側壁上開設有轉動槽，轉動槽內側設有用于對車體位置進行固定的支撐機構。本實用新型專利技術相較于現有的軌道平車，利用緩沖機構可以在軌道平車與障礙物相撞時起到緩沖作用，從而減小軌道平車而受到的沖擊力避免軌道平車上的物品掉落。
【技術實現步驟摘要】
建筑工程施工用軌道平車屬于建筑工程領域，具體為一種建筑工程施工用軌道平車。
軌道平車是一種電動有軌廠內運輸車輛，解決廠內跨度之間的產品運輸，廣泛用于機器制造和冶金工廠，為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具。但是，現有的軌道平車在運送物品的過程中，如果軌道上有障礙物的話軌道平車會直接與障礙物相撞，很容易造成軌道平車側翻，從而使工件滑落造成損壞。針對上述問題，本技術設計了一種建筑工程施工用軌道平車，以此來解決上述提出的問題。
實現思路
目的在于提供一種建筑工程施工用軌道平車，由此來克服上述
介紹
中提出的現有的問題。為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種建筑工程施工用軌道平車，包括車體，所述車體下端面上固定連接有一組移動輪，所述車體下側鋪設有移動軌道，所述車體一端側壁上設有用于對車體提供減震的緩沖機構，所述車體后端側壁內開設有內外連通的收納槽，所述收納槽內設有用于對車體進行上貨的傳送機構，所述傳送機構與收納槽側壁之間設有用于對傳送機構進行移動的移動機構，所述車體下端側壁上開設有轉動槽，所述轉動槽內側設有用于對車體位置進行固定的支撐機構。優選的，所述車體一端側壁上固定連接有固定塊，所述固定塊與傳送機構之間相互配合。
所述緩沖機構包括固定連接于車體側壁上的一組伸縮桿，一組所述伸縮桿遠離車體的一端固定連接有彈性板，所述彈性板與車體之間固定相連，所述伸縮桿上套設有伸縮彈簧，
【保護點】
1.建筑工程施工用軌道平車，包括車體，其特征在于：所述車體下端面上固定連接有一組移動輪，所述車體下側鋪設有移動軌道，所述車體一端側壁上設有用于對車體提供減震的緩沖機構，所述車體后端側壁內開設有內外連通的收納槽，所述收納槽內設有用于對車體進行上貨的傳送機構，所述傳送機構與收納槽側壁之間設有用于對傳送機構進行移動的移動機構，所述車體下端側壁上開設有轉動槽，所述轉動槽內側設有用于對車體位置進行固定的支撐機構
【特征摘要】
1.建筑工程施工用軌道平車，包括車體，其特征在于：所述車體下端面上固定連接有一組移動輪，所述車體下側鋪設有移動軌道，所述車體一端側壁上設有用于對車體提供減震的緩沖機構，所述車體后端側壁內開設有內外連通的收納槽，所述收納槽內設有用于對車體進行上貨的傳送機構，所述傳送機構與收納槽側壁之間設有用于對傳送機構進行移動的移動機構，所述車體下端側壁上開設有轉動槽，所述轉動槽內側設有用于對車體位置進行固定的支撐機構。
2.建筑工程施工用軌道平車，其特征在于：所述車體一端側壁上固定連接有固定塊，所述固定塊與傳送機構之間相互配合。
3.建筑工程施工用軌道平車，其特征在于：所述緩沖機構包括固定連接于車體側壁上的一組伸縮桿，一組所述伸縮桿遠離車體的一端固定連接有彈性板，所述彈性板與車體之間固定相連，所述伸縮桿上套設有伸縮彈簧.